ИНТЕРЕСНИ ФАКТИ ЗА ВЕЛОСИПЕДОТ

Во 1817 година, германски барон Карл фон Драјс измислил машина со две тркала слична на велосипед што користела стапала за буткање наместо педали за да се придвижува.

Во 1860 година терминот велосипед се користел за да се опише машина со две тркала, придвижувана од механички погон. Од тогаш велосипедите се користат за превоз, рекреација, трки, курирски услуги и многу други намени.

Повеќето велосипеди имаат седиште, две педали, рам и две тркала и се напојуваат со човечки напор, иако денес има и електрични велосипеди кои се напојуваат со батерија.

Енергијата што се користи за сила на обичен велосипед со мала или средна брзина е приближно иста со онаа што се користи за одење на едно лице само што со него побрзо стигнувате до својата дестинација.

Интересни велосипедски податоци

• Пронајдокот на Карл Драјс во 1817 година бил наречен „хоби коњ“ затоа што тој го дизајнирал да биде кочија без коњ. Бил направен од дрво.
• Најпозната велосипедска трка во светот е Тур де Франс. Се одржува секоја година од 1903 година кога е за прв пат воведена;
• Вообичаени велосипедски настани се планински велосипедизам, трки, велосипедизам на патека и хронометар;
• Трицикли и едноцикли честопати се нарекуваат велосипеди, но трицикл има три тркала, а едноцикл има само едно;
• Механизмот што велосипедот го користи за пренесување на силата на задното тркало е ланец;
• Кога се спуштате надолу, најдобро е да користите висока брзина; кога се движите по угорница најдобро е да користите ниска брзина, а кога патувате на општо рамен терен најдобро е да користите средна брзина;
• Велосипедите можат да користат различни системи за сопирање, вклучително и сопирачки на бандаж, диск сопирачки и сопирачки за внатрешни глави;
• Планинските велосипеди најчесто се градат со систем за суспензија за да се амортизираат вибрациите предизвикани од удари на теренот;
• Пред Французите да го дадат името на велосипедот, овие машини честопати се нарекувале велоципеди;
• Бидејќи повеќе луѓе користат велосипеди на градските улици, бројот на фатални сообраќајни несреќи се намалува. Се верува дека овој феномен се јавува затоа што возачите го прилагодуваат своето однесување кога повеќе велосипеди кога се на пат, градовите дизајнираат побезбедни патеки за велосипедистите, а има помалку автомобили на патот;
• Велосипедите стануваат популарна форма на превоз за многу луѓе, особено за оние кои се обидуваат да живеат поздрав и позелен начин на живот;
• Велосипедот се смета за најефикасно енергетско возило што некогаш е измислено;
• Тандем велосипед може да собере повеќе од еден велосипедист. Најдолгиот некогаш изграден може да собере 35 велосипедисти и бил долг повеќе од 20 метри;
• Џон Хауард, американски олимписки велосипедист го држи рекордот за најголема брзина во велосипедизмот. Тој достигнал 245 километри на час во 1985 година;
• Се проценува дека приближно 10% од вработените граѓани во Њујорк патуваат до своите работни места со велосипед;
• Носењето шлем за велосипед е многу важно. Статистичките податоци покажуваат дека 85% успеале да ја спречат повредата на глава кога велосипедист учествува во несреќа;
• Проценето е дека денес во светот се користат повеќе од една милијарда велосипеди. Ова е двојно поголем од бројот на моторни возила.