МИНИСТРИТЕ ЗА ТРАНСПОРТ НА ЕУ СЕ СОГЛАСИЈА ЗА НОВИОТ ПЛАН ЗА ПАТАРИНА
Министрите за транспорт на ЕУ се согласија на голем број ослободувања од патарини за одредени возила и деловни активности, како дел од новиот план кој што е објавен.
Меѓу другото, министрите за транспорт одлучија да се договорат за следниве измени:
- Не подоцна од осум години по влегувањето во сила на директивата, задолжителните такси треба да се наплаќаат за сите камиони со бруто тежина над 3,5 тони во земјите-членки на ЕУ каде што веќе се воспоставени системи за наплата.
- Дозволени се исклучоци за мали и средни компании. Според тоа, може да им биде дозволено да користат патишта со камиони помеѓу 3,5 и 7,5 тони без да плаќаат патарина. Секоја земја тогаш може сама да одлучи дали целосно ќе ги ослободи малите бизниси, ќе им понуди намалени патарини или ќе очекува да платат во целост.
- Со цел заштита на климата, стапките на патарина мора да се диференцираат низ цела ЕУ според емисиите на СО2 во возилата. Ова значи дека возилата без СО2 можат да бидат целосно ослободени од патарината до 2025 година.
Понатаму од последната точка погоре, камионите со конвенционални мотори кои работат на дизел или бензин гориво ќе плаќаат според емисијата на СО2 што ја испуштаат. Колку е поефикасно возилото, толку е помала патарината.
Под услов новата шема да биде усвоена од Парламентот на ЕУ, промените се очекува да го забрзаат преминот кон карго превоз без емисии и да го подобрат квалитетот на воздухот во урбаните области.
„По години тешки преговори, се постигна компромис што ќе им овозможи на земјите-членки флексибилност“, рече германскиот федерален министер за транспорт Андреас Шоер по заклучокот на состанокот.
